Han­na-Mari Tyr­väi­nen

Juh­la­vuot­ta viet­tä­vä Puu­ma­lan Ve­ne­seu­ra ry aloit­ti ris­tei­ly­kau­den pari viik­koa sit­ten. Ko­ne­mie­het läm­mit­ti­vät S/S Wen­non höy­ry­ko­net­ta pari päi­vää ja 1.6. en­sim­mäi­sel­le ris­tei­lyl­le Ro­kan­saa­reen läh­ti­vät mu­kaan yh­te­näis­kou­lun op­pi­laat.

Höy­ry­lai­vaa val­mis­tel­tiin ris­tei­ly­kaut­ta var­ten use­a­na tal­koo­päi­vä­nä.

– Ko­ne­huo­neen puo­lel­la­han se suu­rin pro­jek­ti ai­na on. Syk­syl­lä lai­va lai­te­taan tal­vi­käyt­töön eli kaik­ki ve­det ti­pu­te­taan pois ja put­ket ote­taan ir­ti. Ke­vääl­lä taas kaik­ki lai­te­taan uu­des­taan pai­kal­leen ja toi­vo­taan, et­tä ne toi­mi­vat. Meil­lä me­nee muu­ta­ma tun­ti päi­väs­sä, et­tä lai­va saa­daan ajo­kun­toon, ker­toi­vat kone- ja kan­si­mie­het Kei­jo Räi­sä­nen ja Jari Yli­nen.

Nuo­rem­pi ko­ne­mes­ta­ri Yli­nen lait­toi sil­lois­ta kou­lu­lais­ris­tei­lyä var­ten tu­let uu­niin. Pa­ri­met­ri­sen uu­nin sy­vyyk­siin hal­ko­ja la­to­nut Yli­nen ker­toi höy­ry­kat­ti­lan läm­pi­ä­vän mi­ni­mis­sään kuu­des­sa tun­nis­sa.

– Me teem­me niin, et­tä tu­let lai­te­taan ai­na­kin 12 tun­tia ai­kai­sem­min. Lie­ri­ö­kat­ti­las­sa on 4000 lit­raa vet­tä. Mitä hi­taam­min sitä läm­mit­tää, sitä pa­rem­pi, et­tei tule tur­hia läm­pö­jän­ni­tyk­siä. Jos pai­neet nos­taa seit­se­mään ki­loon, pui­ta tar­vit­see käy­dä li­sää­mäs­sä vas­ta aa­mul­la.Tätä läm­mi­tet­tiin jo edel­lis­päi­vä­nä ja kä­vin puo­len yön ai­kaan käyt­tä­mäs­sä ko­net­ta, ker­toi Yli­nen sy­tyt­tä­es­sään tuo­het pa­la­maan.

Ko­ne­huo­ne oli jo val­miik­si läm­min.

– Kun ul­ko­na on 30 as­tet­ta läm­min­tä ja tyy­ni keli, niin ko­ne­huo­nees­sa on 60 as­tet­ta läm­min­tä, sa­noi Räi­sä­nen.

Tal­koo­hom­mia oli teh­ty muu­al­la­kin kuin ko­ne­huo­nees­sa. Ylä­kan­nel­la ole­va sou­tu­ve­ne pois­teet­tiin ja ti­lal­le lai­tet­tiin pauk­ku­laut­ta. Sa­moin mas­ton juu­res­sa ol­leet pauk­ku­lau­tat siir­ret­tiin mo­lem­min puo­lin lai­van etuo­saa.

– Jos sat­tui­si ti­lan­ne, et­tä lai­va al­kaa upo­ta, niin näis­tä au­ke­aa ve­teen pe­las­tus­lau­tat. Mo­lem­piin mah­tuu 51 ih­mis­tä ja ylä­laut­taan 25 hen­ki­löä, ker­toi Räi­sä­nen.

Li­säk­si lai­vaan oli ra­ken­net­tu uu­sia kai­tei­ta ja vaih­det­tiin uu­det ruo­rin ta­pit. Sa­moin te­leg­ram­mi oli ki­ris­tet­ty eli lai­te, jol­la an­ne­taan käs­ky­jä ko­ne­huo­nee­seen.

– Tä­nään asen­ne­taan vie­lä ge­ne­raat­to­riin ää­nen­vai­men­nin. Ag­g­re­gaat­ti tuot­taa lai­vaan vir­taa. Meil­lä oli en­nen ko­ne­huo­nees­sa pie­nem­pi lai­te, mut­ta se oli ali­te­hoi­nen ja huu­si kuin syö­tä­vä, et­tei sitä jak­sa­nut kuun­nel­la.

Räi­sä­nen on myös ve­ne­seu­ran pu­heen­joh­ta­ja. Hä­nen mu­kaan juh­la­vuot­ta vie­te­tään nor­maa­liin ta­paan, lu­kuun ot­ta­mat­ta lau­an­tai­na jär­jes­tet­tyä avoin­ta juh­la­ris­tei­lyä kak­ku­kah­vei­neen. Tä­män li­säk­si Sai­maal­la ajet­tiin sa­ma­na il­ta­na kut­su­vie­ras­ris­tei­ly, jos­sa oli mu­ka­na ve­ne­seu­ran pe­rus­ta­jia sekä toi­min­nas­sa mu­ka­na ole­via.

– Ke­sä­ris­tei­lyt ovat pää­sään­töi­ses­ti sitä mei­dän toi­min­taa. Jär­jes­täm­me hei­nä­kuus­sa maa­nan­tai­sin ylei­sö­ris­tei­ly­jä sekä ajam­me ti­lau­sa­jo­ja ja yk­si­tyis­ris­tei­ly­jä. Käy­tän­nös­sä va­rauk­sia on tul­lut jo kesä täy­teen. Syk­syl­lä teem­me vie­lä kuu­ta­mo­ris­tei­lyn, ker­toi Räi­sä­nen.

S/S Wen­no mie­his­töi­neen osal­lis­tuu myös Mik­ke­lis­sä jär­jes­tet­tä­vään Sai­maan höy­ry­lai­va­re­gat­taan 8. hei­nä­kuu­ta.

Räi­sä­nen ja Yli­nen ovat pien­ve­ne­kat­sas­ta­jia, jot­ka voi­vat tar­kas­taa oman ve­ne­seu­ran jä­sen­ten tai jon­kun muun pur­si­seu­ran ve­nei­tä. Kak­sik­ko hoi­taa ke­sän ai­ka­na 10-20 ve­ne­kat­sas­tus­ta.

– Me ol­laan Kei­jon kans­sa täl­lai­sia ”yleis­mies­jan­tu­sia”. Li­säk­si meil­lä on rip­pi­kou­lui­käi­nen Vil­ma Kyl­lö­nen har­joit­te­le­mas­sa ko­ne­huo­nees­sa, to­te­si Yli­nen.

Räi­sä­nen on ol­lut mu­ka­na Wen­nol­la vuo­des­ta 1986 läh­tien ja ko­ne­mes­ta­rin pa­pe­rit tuli han­kit­tua 1990-lu­vun alus­sa.

– Kei­jo sai höy­näy­tet­tyä mi­nut mu­kaan. Sa­noin, et­ten ole kiin­nos­tu­nut mis­tään muus­ta kuin höy­ry­ko­nees­ta. Nyt sii­tä jo jo­tain oi­ke­as­taan tie­dän­kin, sil­lä mi­nul­la­kin on pa­pe­rit, to­te­si Yli­nen.

Kak­sik­ko nau­roi, et­tä ko­ne­huo­nees­sa on yleen­sä par­haim­mat ja kuu­mim­mat bi­leet.

S/S Wen­noon mah­tuu 99 mat­kus­ta­jaa sekä seit­sen­hen­ki­nen mie­his­tö. Yh­dis­tyk­sen pu­heen­joh­ta­ja Räi­sä­nen iloit­see, et­tä seu­ran toi­min­taan on saa­tu mu­kaan myös nuo­rem­paa ikä­luok­kaa. Lai­van kant­tii­nin yl­lä­pi­to on nais­ten vas­tuul­la.

– Kan­si­mie­his­sä on sel­lai­nen hyvä ti­lan­ne, et­tä meil­lä on yk­si tuo­ma­ri, yk­si lää­kä­ri ja yk­si Sak­san pa­lo­kun­nan jä­sen. Jos hän ei eh­di apuun, niin on­han meil­lä vie­lä sit­ten ydin­voi­ma­tek­nik­ko. Al­kaa ol­la hyvä edus­tus, hy­myi­li Yli­nen.

Räi­sä­nen to­te­si sa­maan hen­gen­ve­toon, et­tä kip­pa­rei­ta voi­si ol­la enem­män­kin.

– Nyt meil­lä käy pari Lap­peen­ran­nas­ta ja Sa­von­lin­nas­ta, mut­ta Puu­ma­las­sa hei­tä ei oi­kein ole. Paik­ka­kun­nal­le pi­täi­si saa­da li­sää kip­pa­rei­ta.

Yk­si Puu­ma­lan ve­sil­lä ajet­ta­va ris­tei­ly vaa­tii hal­ko­ja kes­ki­mää­rin 0,7 mo­tin ver­ran tun­nis­sa. Lai­van mat­ka­vauh­ti on yleen­sä 6,5 sol­mua eli noin 12 ki­lo­met­riä tun­nis­sa. Suur-Sai­maan re­gat­taan Mik­ke­liin mat­kus­ta­es­sa me­nee ai­kaa liki kah­dek­san tun­tia.