Säh­köön siir­ty­mi­nen nä­kyy lii­ken­tees­sä po­si­tii­vi­ses­ti, sil­lä tä­män vuo­den ai­ka­na jo tam­mi–ke­sä­kuus­sa täys­säh­kö­au­to­jen myyn­ti­o­suus on nous­sut noin 47,8 pro­sent­tiin kai­kis­ta uu­sis­ta en­si­re­kis­te­röi­dyis­tä hen­ki­lö­au­tois­ta. Täys­säh­kö­au­to­jen ja la­dat­ta­vien hyb­ri­dien yh­tei­nen osuus on jo lä­hes 60 pro­sent­tia. Tämä ei voi ol­la vai­kut­ta­mat­ta myös la­taus­pis­tei­den li­sään­ty­mi­seen ja polt­to­ai­ne­pis­tei­den vä­he­ne­mi­seen.

Iso osa me­no­pe­leis­tä käyt­tää kui­ten­kin edel­leen ben­saa. Näin on eten­kin ve­nei­den, moot­to­ri­pyö­rien ja ras­kai­den maa­ta­lous­ko­nei­den, ku­ten trak­to­rei­den ja pui­mu­rei­den koh­dal­la, joi­den säh­köi­nen ke­hi­tys on vas­ta alus­sa. Sen si­jaan pie­nem­mis­sä piha- ja puu­tar­ha­ko­neis­sa sekä kar­sin­ta­lait­teis­sa ak­ku­käyt­töi­syys on yleis­ty­nyt no­pe­as­ti.

Osuus­kaup­pa Suur-Sa­von pää­tös lak­kaut­taa polt­to­ai­neen ja­ke­lu­pis­te Hu­ris­sa­los­ta häm­mäs­tyt­tää. Se nä­kyy myös ky­lä­läis­ten ja va­paa-aja­na­suk­kai­den ke­rää­mäs­sä ad­res­sis­sa, jon­ka on al­le­kir­joit­ta­nut leh­den pai­noon läh­ties­sä jo rei­lut 800 hen­ki­löä.

Vä­hin­tään­kin odot­tai­sin pai­kal­le säh­kö­au­ton la­taus­pis­tet­tä. Tar­ve polt­to­ai­neel­le on kui­ten­kin edel­leen ole­mas­sa ja se on myös pie­nel­le ky­läl­le huol­to­var­muu­den ja elin­voi­man kan­nal­ta eh­do­ton vaih­to­eh­to vie­lä hy­vän to­vin.

Van­han tank­kaus­pis­teen tuo­mat ris­kit ym­mär­tä­en Osuus­kaup­pa Suur-Sa­von koh­dal­la raha ei voi ol­la es­te ym­pä­ris­töys­tä­väl­li­seen uu­teen in­ves­toin­tiin. Eten­kin kun yri­tyk­sen asi­a­ka­so­mis­tei­nen kult­tuu­ri pe­rus­tuu osuus­toi­min­taan, alu­eel­li­suu­teen, yh­den­ver­tai­suu­teen ja pai­kal­li­seen hy­vin­voin­tiin.

Voi­han la­taus­pis­teen tai huol­to­a­se­man tuo­da myös hie­man lä­hem­mäs kan­ta­tie 62:ta, jos asi­a­kas­vir­ta ei ole Sale Hu­ris­sa­lon koh­dal­la riit­tä­vä.

Tii­na Judén, pää­toi­mit­ta­ja